[校企合作工学结合运行机制建设]建立专业动态调整机制

2013年6月25日

  

 

          随州市高级技工学校关于建立汽车运用与维修

   专业动态调整机制的若干意见

 

 

      为了建立健全学校专业增设、淘汰、改造的动态调整机制,优化学校专业结构与布局,提高专业建设水平,使专业培养人才能够切实符合适应经济社会转型升级的需要,全面提升我校的人才培养水平,根据“国家中等职业教育改革发展示范学校总目标的精神,特对建立专业动态调整机制提出以下意见。

 

      1.注重对汽修专业进行系统的升级改造,突出骨干教师培养。根据专业教师教育的专业化导向、实践导向与能力导向,以培养教师教学能力为重点,进一步改革教师教育课程设置,努力构建与完善“校企合作、工学结合、订单培养”的人才培养模式和模块式一体化教学模式,切实提升教育实习实效,真正实现教育理论与实践的互动,培养具有扎实教育理论与技能,同时具有深厚教育情怀和发展潜力的优秀教师。

 

      2.以经济社会发展需要为导向,推进汽修专业与市场的转轨,培养各类社会急需的汽车修理和汽修管理人才。调整专业设置结构和人才培养方向,紧密围绕卓越人才培养目标,研制专业技能标准与考核方案,科学设置课程体系,在夯实专业基础的同时,加强专业技能培养与教学实践基地建设,把学生专业能力和实践能力培养放在更为突出的位置,提高学生就业竞争力与可持续发展能力。

 

      3.根据专业设置规律和发展的原则,科学、严格地设置新专业,规划新专业建设。组建“随州市高级技工学校汽车修理专业建设评估委员会”,根据我省我市经济社会发展和产业转型升级的需求,以发展目标和办学特色、办学基础为依据,对拟增设专业进行科学论证,认真规划,在具备基本的办学条件并充分考虑学生就业情况的基础上合理增设,控制重复专业设置,限制就业前景不好的专业增设。

 

      4.建立专业自主设置与调整新机制,适当淘汰建设办学条件不足、发展前景不理想、招生与就业形势不乐观的专业。凡汽修各专业(轿车专业、货车专业、发动机专业、底盘专业、汽车电工专业等)连续4年、各分专业连续3年招生人数未满30人的专业,予以撤销并公布。

 

      5.根据专业建设要素,研究制定科学合理的专业评估标准,对新专业与老专业定期开展专业评估,公布各专业年度建设相关数据。以专业评估结果为依据,逐步建立起科学的专业增设、改造、重组、调整与退出机制,以及专业建设经费的拨款资助制度。

 

      6.将专业建设质量与专业招生就业计划相挂钩。以专业评估结果为依据,建立专业设置与招生规模的预警机制。对因教学质量不高、专业设置不合理而导致学校专业评估处于后5%的专业,要减少招生数量,或隔年招生直至停止招生。招生完成率低于计划60%或专业就业率处于全省同类专业就业率后10%的专业,应限期整改,并减少招生计划直至停招。

 

 

 

 

                                                                 2012.9

                                                                                                         

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