[校企合作工学结合运行机制建设]动态调整内容
随州市高级技工学校汽车运用与维修专业动态
内容调整说明
一、概述
1、汽修专业动态内容调整目的说明
通过调研，了解汽车行业的发展现状与趋势，岗位设置情况及变化趋势，企业对汽车专业技能型人才的需求；能根据就业市场对汽车专业的技能型人才的需求，明确专业所面向的职业岗位（岗位群）；明确我校汽车专业学生的培养目标和市场定位，使专业人才培养方案和各项素质教育更加合理；寻求与外界开展产学研的合作机会，提高学校及汽车维修专业的知名度。
2、汽修专业动态调整调研范围的说明
本次调研的重点对象是汽车机电维修工，汽车维修技师。调研范围是随州市四家校企合作企业：程力专汽、江南专汽、航天双龙专汽、翔宇汽车。
3、调研方法的说明
（1）、约访。主要以电话约访为主，陌生拜访为辅。
（2）、面对面座谈。同时根据实地情况进行有关的访谈，对访问的内容做好详细的记录、整理，形成文字形式。(附座谈提纲)
①汽车维修行业现状
②汽车维修行业存在的基本问题
③汽车维修行业从业人员内部结构状况
④、企业对汽车维修人员要求
4、调研时间和人员的说明
从2012年3月份开始到2012年5月份，由本校陈冰老师、张世勇老师、赵强老师、邓艾老师进行为期近2个月的汽车维修行业调研。
二、汽修专业动态调整的因素之一：汽车维修行业现状。
随州汽车维修行业现状：现拥有汽车总量达到20万多辆，每年以近20%的速度增加，汽车维修企业170多家；但是一类汽车维修企业较少,三类汽车维修企业占多数.维修类型以专项维修为主,占维修总量的77.8%.大修较少.维修从业人数一千多人.据调查,目前汽车维修及相关行业突出矛盾是人员素质远远满足不了行业发展需要，由于经过系统学习的汽车维修专业人员供不应求，导致大量未经任何培训的人员进入汽车维修行业。据抽样调查，主要存在问题：从业人员总体素质较差，导致劳动生产效率低、管理水平不高、服务质量不到位、事故率高。通过资料表明，目前随州汽车维修企业的数量已达170多家，如果以每家企业至少需要15—20名汽修人才来计算，随州市对汽修人才的缺口就高达3千四百多名。同时，由于各种汽车新款车型不断推出、配置越来越先进，加上汽车配件、汽车用品的更新换代周期越来越短，汽车行业对维修人员的维修水平和素质要求越来越高。因此，目前不仅汽车维修人员十分欠缺，高水平、高素质的汽车维修师更是“一将难求”，汽车业发展迅猛导致汽车维修人才缺口不断扩大。
三、汽修专业动态调整的因素之二：汽车维修行业存在的基本问题
目前，中国的汽车维修行业已经取得了巨大的进步，出现了前所未有的大发展，企业的管理水平，服务意识都有了明显的改善，扩大了服务范围，改变了服务方式，增加了服务设施，技术装备水平有了很大的提高，现代的汽车检测诊断技术得到了广泛的应用。但是，其与汽车技术的发展和用户日益增长的需求仍有一定的差距，存在一些问题。
1、行业属性定位上认识还不到位，服务水平较低
车辆的社会化和私家车的大量发展，使汽车维修业走向社会化，并促使汽车维修业从产品型的行业向服务型行业的转变。但是汽车维修行业广大的从业人员按传统的为运输生产服务向广大的客户服务的观念仍未有转变到位，为普通百姓服务的意识尚需提高，个性化定制式服务、关联化的一站式服务机制尚未形成，行业的信息反馈机制、投诉调查处理机制还不十分完善，为客户服务的水平还较低。
2、市场秩序有待进一步规范
行业管理部门的市场准入把关不严，执法监督不到位，致使无证修车，不规范的路边店、占道修车等现象屡禁不止。有些路边店服务不规范，作业环境脏、乱、差，干扰了市场秩序，损害了整个行业在社会上的形象。
3、维修质量得不到保证，行业的诚信度、信誉度较差
由于汽车维修技术与飞速发展的汽车自身技术存在较大差距，加之整个行业的从业人员文化素质、技术素质均偏低，造成新技术的推广和普及困难，影响了传统的经验维修方式向新的诊断、换件为主的维修方式的顺利转变，使汽车维修质量得不到很好保证；由于有些企业使用假冒伪劣汽车配件等问题依然存在，使社会上存在用户修车不放心、怕骗、怕宰的现象，行业在社会上的诚信度还不够高、信誉度较差。
4、 从业人员素质低，技术水平低
随着汽车工业的发展，高新技术在汽车上的广泛应用，对维修人员的技术水平要求也逐步提高，但是，由于从业人员的文化水平较低造成了其素质和技术水平都较低，特别是经过专业学习的比例很低，从而使从业人员的总体素质低，使技术工人的技术水平低。
四、汽车维修行业从业人员内部结构状况的说明：
1、通过对四家企业的调研，行业从业人员基本情况、维修人员的学历结构、行业维修人员技能等进行分析，维修人员的年龄结构较年轻、工资结构较合理、但学历结构偏低，大多缺乏从业资格证书。
2、通过对校企合作企业维修车辆维修维护项目分布情况的调研和统计得知：现在市场上，对汽车的维修维护主要集中在汽车的保养上，它占所有汽车售后市场维修维护车辆总量的60％～70％，真正需要维修的车辆，大部分是集中在钣金和油漆两个项目上，而汽车的保养则主要是发动机的保养和底盘的保养，所有中职学生的培养方向要趋向于汽车的保养和基本的维修维护技能。
3、通过对以上企业售后人员配备情况的调研和统计不难看出：在整个汽车维修维护市场中，机修人员的配备量和需求量是最大的，其总数占了汽车售后服务人员总人数的三分之二以上。
五、企业对汽车维修人员素质要求的说明
维修人员、设备和信息三大要素构成的汽车维修技术中，维修人员这个要素决定着汽车维修质量及成本的高低。
1、良好的汽车维修职业道德
良好的汽车维修职业道德是现代汽修业能够生存的立业之本。培养汽修行业人才的良好职业道德，是汽车行业人才培训机构、各类汽修企业以及开设有汽车维修专业的各类职业院校应着力加强的一项工作。
2、规范化的汽车维修职业观念
在某种程度上可以这么说，中国汽修业与国外汽修业存在的最大差距是汽修人才的规范化观念，从近几年全国各地举办的不同风格的汽车维修职业技能大赛所披露的信息看，各地汽车维修人才都纷纷施展了熟练的专业技能，但是从大赛评委及业内人的视角看，即使是进入决赛的选手，在动作的规范性与技能的灵活性等方面仍需要继续提高。
因此，各类汽修企业和职业学校在培养汽修专业人才的过程中，应注重大力培养其规范化职业观念。
3、较强的汽车维修逻辑推理能力
汽车维修行业的实际情况决定了汽修人才对汽车故障应具备一种特殊的逻辑分析能力，因为，目前我们设备的使用状况、检测手段和故障的发生部位还远远没有达到只需要单纯更换零配件的程度。大部分汽车维修的主要任务还是以“诊断”为主，准确诊断的程度真正反映一个现代汽修人才的水平高低。汽修诊断人员就好比医生治病，要“懂原理，会分析、能推理、巧诊断”，从而排除一个故障车的疑难杂症。因此，一个不会推理、不会逻辑分析的维修人员是很难成为一名优秀的现代汽车医生的。
4、汽修机电液一体化的工种能力
汽车维修业一直延用的都是师傅带徒弟、手把手地传授维修技术的办法。这是因为以前的汽车整体机构单一，汽车维修故障主要靠眼看、耳听、手模，所以经验显得非常重要。然而面对现代电控汽车，车辆的故障已不仅仅局限于简单的机械或电气系统，往往机械问题还牵连到电气问题以及电子处理系统，传统的维修技术已难以适应现代汽车维修业的发展。过去汽修业那种技术单一的分工，机修工细分为发动机工和底盘工，电工只修电器附件而对现代汽车上普遍装备的音响及空调却束手无策。随着不断面市的新车型科技含量越来越高，这种分工早已经不现实，迫切需要将机修工，电工结合一起，再辅以液压技术，三者有机地结合才是实用的现代汽修一体化人才。
5、挑选和使用汽车维修新设备
对设备的熟练运用在很大程度是一个汽修企业或维修工能力高低的表现。随着科学技术的不断发展，传统的维修设备和检测手段将被现代汽车新技术、新设备、新工艺所替代，各种现代化检测诊断仪器、设备和新的维修技术应运而生。然而，通过仔细观察可以发现，在许多汽修企业和开设有汽修专业的各类院校以及培训机构，有部分维修设备仅仅是摆在那里充一充门面而已，甚至没有打开过包装的设备也不在少数。购买的动因只是因为行业管理和上级部门的要求。
因此，一个真正的现代汽修人才一定要会开发和充分利用汽车检测设备，并尽量延伸相关设备的有效用途。
6、现代汽车外语基础
随着汽车技术日新月异的发展，汽车行业国际化的合作与交流已是大势所趋。目前国内汽车维修业经常面对着相当一部分的进口车，在工作中，不仅要查阅相关车型的外文资料，而且还要能方便地了解国外最新的汽车技术、维修手册和诊断办法，因此，具有一定的外语基础显得尤为重要。
7、一定的计算机知识和互联网运用能力
现代汽车维修人才必须掌握一定的计算机知识，就现代汽车维修业而言，没有哪一个人能将数千种车型的维修资料．数据、程序记忆在大脑中，汽车维修人员的知识、技术、经验以及对资讯的伞面掌握，越来越显示出自身的局限性，解决这一问题的最有效途径就是到汽车维修专业互联网查询。就国际汽车维修行业而言，汽修技术的资料查询、故障检测诊断、新技术培训网络化等早已达到全面普及的程度。因此，现代汽修人才必须具备互联网络的应用能力，这是21世纪时代发展和行业特征的要求。
六、建议
1．制定合理的教学计划和大纲，优化专业课程建设
现代汽车维修专业培养的应是机电一体化复合型人才，因此，应以应用能力为培养主线，制定合理的教学大纲和计划，建立汽车维修专业的课程体系，专业基础课程和专业课程的设置应围绕专业方向为前提，专业课程要进一步充实汽车电器设备和汽车诊断检测技术、汽车诊断仪器设备的应用等内容。汽车构造原理应以能代表时代特征的轿车为典型，并及时更新补充新知识，把汽车最新技术结构、原理和发展趋势方面的信息传递给学生，注重学习方法和解决实际问题的思路、方法的培养，适应汽车技术不断发展的需要。
2．加速双师型(复合型)师资队伍的建设
双师型教师队伍从群体上讲是专兼结合的队伍，应能完成理论教学环节，从个体上来说，专业课教师既有教学能力又有本专业的实践工作能力。专业教师每年需要有一定时间(占全年工作时间1／3，至少1／4)深人生产一线实习并及时进行知识更新、拓宽视野和调整知识结构，使自己成为与技术发展同步的、行业中某一领域的机电一体化专家。同时注意加强青年教师专业交叉进修，这也是促进复合型教师成才的重要途径。
3．更新教学手段，加强实习和实训设施的建设
实训、实习基地建设是中职教学特色的重要保证。先进的教学手段，如：多媒体、模块式现场教学等，能清楚地展示汽车各零部件工作时的内部运动关系及结构原理，直观、动感性强，便于学生的理解和掌握。汽车维修是一项技术实践性很强的工作，在教学设施方面，专业教室、实习和实验基地必不可少。因此，必须配备先进、完整、齐备、典型的汽车及零部件和总成，汽车电器、电路，各类电控系统，现代化检测诊断仪器设备等实习、实验设施，保证每一位同学能亲自动手反复操作，以巩固和运用所学知识，提高操作技能和解决实际问题的能力及水平。同时应充分发挥校企合作优势，建立一批校外实习、实训基地，发挥社会教育资源的效益；还应创造条件与先进的维修企业挂钩实习，缩短与生产实际的距离，促使学生能很快掌握汽车维修业技能。
2012.12